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追访“海尔获世卫组织颁奖”新闻多已删除或许是因为周末的缘故，昨天北京青年报记者多次拨打海尔空调公关联络电话，但均无人接听。不过，昨天有媒体发布的称是来自海尔方面的回应则表示，“在了解到（世卫组织声明）相关信息之后，总部方面对此事很重视，针对该信息进行了相应的传递上报，包括由相关部门对问题进行核实，预计会在一个比较快的时间把问题弄清楚，给相应的部门进行回答”。不过，截至昨晚北青报记者发稿时止，海尔官方渠道并未显示相关回应信息。

和大多数企业一样，复星似乎也正走在“科技驱动企业”的路上。复星自己发布的资产配置图中，把自己的“老本行们”放在资产金字塔的底部，而将科创领域摆在了塔尖。早在2015年，虎嗅文章《郭广昌走钢丝：这边是韦尔奇巴菲特，那边是唐万新胡雪岩》就认为，复星的投资哲学一向有“凑规模、打哪儿指哪儿的意味”。如今复星对科创领域的热情，也体现了其“随着潮流动”的特点。

根据中国证券业协会发布的《证券公司另类投资子公司管理规范》第十一条规定：证券公司应当以自有资金全资设立另类子公司，证券公司不得采用股份代持等其他方式变相与其他投资者共同出资设立另类子公司。这一点被市场认为是另类投资子公司被选为科创板跟投主体的原因之一。

那个广告的威力有多大？大到我们济南泉城路芙蓉街名媛圈的少爷们，再也没有带过劳力士和江诗丹顿，因为实在承受不住大家赞叹劳诗丹顿的眼光。当然如果是现在的话，恐怕我们恨不得人人把劳斯丹顿纹到身上，魔幻解构主义害死人。看过当年的电视购物，再看看现在的网红直播，看下来真的很尬，吹得一点都不自然，一句OMG行天下。

1997年，时年31岁的景柱接任海南汽车制造厂厂长，开启了海马汽车的第二次创业征程。为了彻底解决资质问题，1998年，海南汽车制造厂选择加入一汽集团，其中属于国有资产的股权100%划转给一汽集团，并更名为一汽海南汽车有限公司。虽然海南汽车制造厂挂靠在一汽集团名下，但未得到一汽集团的资金、技术及产品支持，海南汽车制造厂仅仅只是得到了生产资质。为此，海南汽车制造厂与马自达再次合作生产海南马自达汽车，并凭借普力马和福美这两款畅销车型，海南汽车制造厂跻身国内主流车企阵营。

中国之声记者在现场了解到，交通部表示，网约车平台公司平台、车辆、驾驶员有关许可办理情况，不符合条件车辆和驾驶员的清退情况；车辆及驾驶员注册条件和程序，平台派单机和价格机制；平台公司、注册车辆、和驾驶员受到行政处罚的情况，以及平台公司向全国网约车监管信息交互平台的数据传输情况，平台对乘客的举报处理情况及相关应急预案的制定和体系建设，这些问题此前都是不少网约车平台公司普遍存在的问题，以滴滴为例，截止7月已经在60个城市取得了经营资质，但只向平台传输了44个城市的运营数据，实时传输数据和定位数据传输只占到59%和21%，运营信息传输不完整的情况非常突出。这些问题都是此次检查的重点之一。