骑兵区

潘向东认为，积极推进上市公司并购重组应注意以下几方面。第一，以市场为主导。一个产业从萌芽到成熟，会自然经历企业兼并重组过程，政府应该尊重市场，做好公司并购重组的制度建设，具体的并购重组行为应由市场决定。第二，避免垄断。对于市场集中度较高的行业，应避免企业通过兼并重组形成垄断。第三，服务供给侧结构性改革。产能过程领域存在大量僵尸企业，政府应重点推进这些行业企业并购重组，最终实现去产能、去杠杆，加快市场出清。第四，避免国有资产流失。对于涉及国有资产的并购重组，要合理评估国有资产价值。第五，妥善安置企业员工。上市公司并购重组难免涉及人力资源优化配置，因此要妥善安置失业人员。

从华利汽车的营收贡献来看，股份转让是一汽夏利自保的一种策略。记者梳理一汽夏利2014~2017年财报发现，华利汽车净利润亏损分别为1.43亿元、1.52亿元、1.64亿元、1.08亿元，2018年1~6月净利润亏损0.83亿元，不到五年时间合计亏损6.5亿元。

“未来去杠杆还是会继续推进，国企应该会持续缓慢去杠杆，不过杠杆率下降速度会慢于今年，民企因为近期的政策扶持，未来融资会阶段性改善，杠杆率出现上升。”前述不愿具名的分析人士称。刘学智对21世纪经济报道记者表示，宏观政策基调从去杠杆逐渐过渡到稳增长，如果未来稳增长的宏观政策进一步确立，那么杠杆率可能不会进一步下降，而出现一定程度上升。

（作者为中国科学院自动化研究所智能感知与计算研究中心副主任）责任编辑：覃肄灵由于贸易紧张局势加剧和对脱欧交易的希望降低，避险情绪主导了每周的开盘。美国总统特朗普发表了一些正面评论，但无论如何都没有中国当局的支持，这种悲观情绪随之逆转。尽管如此，美元仍在华尔街时段反弹，而美债收益率全天保持上涨。尽管反弹势头不错，但该货币对仍在其4小时图表中表现出看跌的姿态，因其一直无法恢复到20和100SMA之外，这两个趋势都在下跌。技术指标已经纠正了极端超卖状况，但在中线以下停滞了复苏，现在正获得看跌的牵引力。

责任编辑：郑亚鹏今日，欧盟和英国都表明了最初的谈判立场，英国首相约翰逊表示，他将重申，英国不愿意而接受欧盟的贸易规则。这预示着英欧第一阶段的贸易谈判将非常艰难。周一（2月3日），英镑兑美元在早盘跳空低开后持续下挫，午后跌破1.31关口，日内跌幅扩大至逾1%，较前一日收盘报价一度跌150点。

对此，记者向一汽夏利方面求证，其公关部相关负责人表示，“外界这么传，但是谁接还没有确定”，拜腾也是造车新势力，它需要实际的资质，华利汽车造车资质比较全。而拜腾相关知情人徐悦表示，这个阶段对于这个新闻不方便给予更多的评论，关于跟一汽集团的合作，在适当的时候会披露。